漏油是振動(dòng)電機(jī)使用過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)的一個(gè)問(wèn)題，一旦漏油，不僅造成經(jīng)濟(jì)損失，還會(huì)導(dǎo)致電機(jī)少油、斷油，使齒輪嚙合面磨損加劇，進(jìn)而發(fā)生打齒或剝離，導(dǎo)致設(shè)備事故。那么，是什么原因漏油問(wèn)題出現(xiàn)的呢？小編為大家分析了下面幾點(diǎn)原因：

　　1.振動(dòng)電機(jī)的孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產(chǎn)生變形，使結(jié)合面不平，從接觸縫隙漏油。

　　2.在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，油池被攪動(dòng)得很厲害，潤(rùn)滑油在機(jī)內(nèi)到處飛濺，如果加油量過(guò)多，使大量潤(rùn)滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處，導(dǎo)致泄漏。

　　3.箱體上沒(méi)有回油槽，潤(rùn)滑油積聚在軸封、端蓋、結(jié)合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏。

防爆振動(dòng)電機(jī)軸彎的部位出現(xiàn)在軸伸處，主要原因是與電機(jī)軸伸相耦合的皮帶輪或齒輪加給軸伸的彎矩或扭矩突變所致;其次是電機(jī)轉(zhuǎn)軸材后的問(wèn)題，或未按規(guī)定進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理等原因。

因此，要避免軸彎，一要將皮帶輪張力、齒輪壓力調(diào)到合適狀態(tài);二是核實(shí)軸的材質(zhì)，并按工藝要求進(jìn)行熱處理。

防爆振動(dòng)電機(jī)軸斷的原因主要在設(shè)計(jì)、制造上;其次與安裝、校正誤差過(guò)大或與皮帶輪張力、齒輪壓力有關(guān)，以及轉(zhuǎn)軸材質(zhì)未達(dá)到規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，或者轉(zhuǎn)軸未按規(guī)定進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理有關(guān)(預(yù)防對(duì)策同上)。這些次要原因比較明顯，也容易查找、處理。而設(shè)計(jì)、制造上的原因則比較隱蔽，并且應(yīng)在斷軸中列為主要因素，

防爆振動(dòng)電機(jī)運(yùn)行時(shí)，所消耗的功率包括有功功率和無(wú)功功率兩個(gè)分量。有功功率是用于防爆振動(dòng)電機(jī)產(chǎn)生機(jī)械轉(zhuǎn)矩并且驅(qū)動(dòng)負(fù)載所需的功率，它的電流隨負(fù)載的增加而增加，而無(wú)功功率，則是用于防爆振動(dòng)電機(jī)內(nèi)部的電場(chǎng)與磁場(chǎng)隨著電源頻率的反復(fù)變化，在負(fù)載與電源之間不斷地進(jìn)行能量交換時(shí)所消耗的功率。

無(wú)功電流在負(fù)載變化的情況下，其變化很微小，在相位上，電流的變化總是滯后于電壓90°，所以是純電感性質(zhì)的。